|
Sahara Challenge Informatie
Het ‘off-road’ initiatief ontstond nadat een vierde Heineken Regatta - georganiseerd door Lodewijk van de Vossen (DiffManagement) - in 2004 in de bareboat klasse 4 werd gewonnen. Na vier jaar zeilen met verschillende teams was het eindelijk zo ver, dat het erepodium kon worden beklommen.
|
|
Sahara Challenge Libya 2009
Esp 234
5633 AC Eindhoven
The Netherlands
Phone: +31(0)40 2121210
E-mail: welcome@latorsa.nl |
|
|
Sint Maarten
Al eerder vroeg – een van de bemanningsleden van de winnende HR 2004 ploeg – Marcel Baron (IBM) zich af, of het niet eens tijd werd voor een nieuwe uitdaging, maar dan over land.
Er volgenden geanimeerde gesprekken over welk type auto, kosten, etc. De aankoop van een Land Rover Defender 130 door Marcel werd snel gevolgd door die van Lodewijk. Het werd tevens tijd voor de eerste instructie betreffende 4x4 rijden en het aanpassen van de auto’s.
|
|
|
|
|
Bilstain
De eerste oefensessie werd georganiseerd in de Ardennen met een Land Rover instructeur. Er waren nu een aantal vrienden samengebracht van de oude Regatta’s en nieuwe Land Rover eigenaren die ook wel interesse hadden. Dit alles vond plaats in Bilstain 2005. De nieuwe lier moest worden uitgetest maar tevens moest ook worden geleerd welke commando’s je elkaar moest geven. De teambuilding activiteiten gevolgd door de sappige verhalen van Cees van de Ven waren een groot succes. November 2005 organiseerde Aart Cramer (La Torsa) nog een sterk en winnend team in de Golden Rock Regatta. Maar toen werd het echt tijd voor die nieuwe uitdaging.
|
|
|
|
|
Cherimont
Een tweede Land Rover Challenge werd georganiseerd door Marcel in Cherimont in Belgie. Een pittige uitdaging voor de auto’s en nieuwe vrienden. In totaal zeven Land Rover Defenders 130 bij elkaar... sowieso al een uniek plaatje.
|
|
|
|
|
Kanne
Een laatste teambuildingsessie in 2006 met familie werd georganiseerd door Albert van Heijningen en Cees van de Ven die ons nieuwe en oude commando en marinier technieken van het abseilen bijbrachten en voor een schitterend weekend zorgden. Aart had stilletjes een Defender 90 Tombraider gekocht.
De maanden verstreken, de auto’s werden in topconditie gebracht dankzij een niet te stoppen energie van Cees van de Ven (iedere zaterdagochtend om 07:30 uur en of anders donderdagavond).
De teams werden samengesteld tot het uiteindelijke Sahara Challenge Team 2006 met vijf Land Rover Defender. We hebben nu vier ’Laro’s 130’ en een ’90’.
|
|
|
|
|
Tunesië
En hoe die eerste ‘Sahara Challenge – Tunisia 2006’ is verlopen kun je uitgebreid zien en lezen door te klikken op www.sahara-challenge.nl.
|
|
|
|
|
Nuenen
Zo’n mooie ervaring, smaakte natuurlijk naar meer. Bij iedere gelegenheid dat de teamleden elkaar zagen werd druk gediscussieerd over de volgende ‘Challenge’. Nog een keer naar Tunesië, maar dan zuidelijker of juist noordelijker, naar IJsland? Schotland of Techië? We hadden een werkend draaiboek en dus kon de lat iets hoger worden gelegd. Uiteindelijk konden de LRO’s (Land Rover Owners) zich vinden in ‘Marokko’. Wel of juist geen vrouwen in de karavaan? Gaande weg kwam er een nog ambitieuzer doel in beeld (zelfs zichtbaar voor ruimtevaarders): het Oog van Richat in Mauretanië. Een granietplaat met een doorsnede van ongeveer 50 kilometer.
Er werden vele kandidaten gepolst, maar ‘meer dan twee weken weg van huis en werk’ bleek een behoorlijke drempel te zijn. Dat gold helaas dit keer ook voor de ‘oude rotten’ Willen den Boer en Lodewijk van der Vossen. Wie er wel gaan kun je zien door op teamleden te klikken.
|
|
|
|
|
Oirschot
Een eerste teambuildingsessie in eind augustus 2007, was qua organisatie een team effort. Op een minicamping in Oirschot werden de nieuwe teamleden aan elkaar voorgesteld en… het klikte direct. Een teambuildingproef van Lodewijk werd dan ook glansrijk doorstaan. Het bier vloeide zoals gebruikelijk weer rijkelijk en de mooie 2-seconds air tenten stond weer keurig op een rijtje. Na een riant ontbijt waren de crews bekend en wisten alle teamleden wat hen te doen stond. Peter had inmiddels zelf een witte Land Rover Defender 90 aangeschaft en Aart reed die dag voor het eerst in zijn nieuwe Defender 110 met ‘retro’ look.
Voor informatie over de teamleden klik hier.
|
|
|
|
|
Stavelot
De tweede en laatste teambuilding sessie vond plaats rond Stavelot. Wederom nam Lodewijk de organisatie op zich, maar Camping Challe was dan ook bekend terrein voor hem, Cees en Aart. Vrijdagavond een groot kampvuur met heerlijke hapjes van Jan. Over drank laten we ons niet uit.
Zaterdagmorgen een pittige opdracht: 7 van de 8 man moeten droog over de rivier Ablève zien te komen, met als gereedschap niet meer dan 75 meter touw en een paar katrollen. We hebben het gehaald (en vrijwilliger Dennis had een nat pak).
Zaterdagmiddag een nog moeilijkere opdracht: leef het goede leven op een terrasje in Stavelot.
Zaterdagavond kreeg ieder een persoonlijke opdracht 15 minuten het pad in het bos volgen, zonder licht! Gevolgd door een pittige wandeling en een kampvuur tot in de heel kleine uurtjes.
We zullen Lodewijk missen op deze trip, maar helemaal zeker is dat nog niet…
|
|
|
|
